1)接到停機(jī)通知后，將流量自動(dòng)控制閥撥到“手動(dòng)”位置，利用主控制室的控制系統(tǒng)或現(xiàn)場(chǎng)打開各段旁通閥或放空閥，關(guān)閉送氣閥，使壓縮機(jī)與工藝系統(tǒng)切斷，全部進(jìn)行機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)。

2)從主控制室或者在現(xiàn)場(chǎng)使汽輪機(jī)減速，直到調(diào)速器的最低轉(zhuǎn)速。在降低負(fù)荷的同時(shí)進(jìn)行緩慢降速，避免壓縮機(jī)喘振；蒸汽壓縮機(jī)

3)根據(jù)汽輪機(jī)停機(jī)要求和程序，進(jìn)行汽輪機(jī)的停機(jī)。

4)潤(rùn)滑油泵和密封油泵，應(yīng)在機(jī)組完全停運(yùn)并冷卻之后，才能停轉(zhuǎn)。

5)根據(jù)規(guī)程規(guī)定可以關(guān)閉壓縮機(jī)的進(jìn)口閥門，則應(yīng)關(guān)上；如果需要閥門開著，并且處在壓力狀態(tài)下，則密封系統(tǒng)必須保持運(yùn)轉(zhuǎn)。

6)潤(rùn)滑油泵和密封油泵必須維持運(yùn)轉(zhuǎn)，直到壓縮機(jī)機(jī)殼的出口端溫度降到20°C以下，檢查潤(rùn)滑油溫度，調(diào)整油冷器的水量，使出口油溫保持在50°C左右。

7)停車后將壓縮機(jī)的機(jī)殼及中間冷卻器排放閥門打開，關(guān)閉中冷器進(jìn)入閥門。壓縮機(jī)機(jī)殼上的所有排放閥或絲堵在停機(jī)后都應(yīng)打開，以排除冷凝液，直到下次開車前再關(guān)上。蒸汽壓縮機(jī)

8)如果壓縮機(jī)停機(jī)后，壓縮機(jī)內(nèi)仍存留部分剩余壓力的話，密封系統(tǒng)要繼續(xù)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，密封油的油箱加熱盤管應(yīng)繼續(xù)加熱，高位油槽和密封油收集器應(yīng)當(dāng)保持穩(wěn)定。如果周圍環(huán)境溫度降到5°C以下（一般在冬季，像我國(guó)南方氣溫到5°C以下是很少見的）時(shí)，某些管路系統(tǒng)的伴熱管線應(yīng)供熱保溫。

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