單級高速離心式蒸汽壓縮機(jī)運(yùn)行中的例行檢查工作！

機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)，對機(jī)器要進(jìn)行定期的檢查，一些非儀表自動記 錄的數(shù)據(jù)，操作者應(yīng)在機(jī)器記錄紙上記錄，以便掌握機(jī)器在運(yùn)行過程中 的全部情況，對比分析，幫助了解性能，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。離心式蒸汽壓縮機(jī)在正常速度下運(yùn)行時(shí)，一般要做如下檢查。1)汽輪機(jī)的進(jìn)汽壓力和溫度。2)抽汽流量、溫度和壓力。3)冷凝器的真空度。4)油箱的油位（包括主油箱的油位、停車油箱的油位、密封油高 位油箱的油位、密封油自動排油捕集器的油位、密封油回收裝置中凈油缸和脫氣缸的油位）。蒸汽壓縮機(jī)5)油溫（包括主油箱的油溫、油冷卻器進(jìn)出口的油溫、軸承回油 溫

DATE： 2018 01月22日

蒸汽壓縮機(jī)電動機(jī)驅(qū)動機(jī)組的開停車的操作要點(diǎn)

一般電動機(jī)驅(qū)動的離心式蒸汽壓縮機(jī)組的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)及開停車操作都比較簡單，其運(yùn)行要點(diǎn)如下。1)開車前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，其中主要包括潤滑和密封供油系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，油箱液位在正常位置，用冷卻水或蒸汽通過加熱（冷卻）器把油溫保持到規(guī)定值。全部管道均已吹洗合格，濾網(wǎng)已清洗更換并確認(rèn)壓差無異常現(xiàn)象，備用設(shè)備已處于備用狀態(tài)，油蓄壓器已充入規(guī)定壓力，密封油高位液罐的液面、壓力都已調(diào)整完畢，各種閥門均已處于正確的位置，報(bào)警裝置齊全合格。蒸汽壓縮機(jī)2)啟動油系統(tǒng)。調(diào)整油溫、油壓，檢查過濾器的油壓降、高位油箱的油位，通過窺視鏡檢查支持軸

DATE： 2018 01月20日

離心式蒸汽壓縮機(jī)組啟動后應(yīng)注意哪些問題？

1)機(jī)組各部分是否有異常聲響，以及振動是否超過允許值。2)檢查各軸承的油溫上升速度。若軸承溫升太快，接近zhui髙允許值時(shí)應(yīng)立即停車。蒸汽壓縮機(jī)3)還應(yīng)注意油冷卻器出口溫度。如前所述，在啟動之前若油溫低于24°C則啟動油加熱系統(tǒng)。倘若在啟動之后油溫上升到允許范圍35-40°C，若超過45°C應(yīng)切斷油加熱系統(tǒng)，并慢慢打幵油冷卻器進(jìn)口閥，否則一直加熱運(yùn)行。4)調(diào)整各冷卻器進(jìn)口水量，使冷卻器后介質(zhì)溫度不超過允許值。來源網(wǎng)址:m.ctverse.cn 5)根據(jù)工藝操作要求，調(diào)整壓縮機(jī)的排出壓力。

DATE： 2018 01月20日

離心蒸汽壓縮機(jī)行業(yè)標(biāo)z：機(jī)組運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作

1)驅(qū)動機(jī)和齒輪變速器應(yīng)進(jìn)行單機(jī)試車或聯(lián)動試車（這里的聯(lián)動試車是指壓縮機(jī)組的本身，而與系統(tǒng)的聯(lián)動試車是不同的），并經(jīng)驗(yàn)收合格，達(dá)到完好備用狀態(tài)。將驅(qū)動機(jī)、齒輪變速器和壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器裝好，并復(fù)測轉(zhuǎn)子之間的對中，使之完全符合要求。2)機(jī)組油系統(tǒng)經(jīng)清洗調(diào)整后已合格，油質(zhì)化驗(yàn)符合要求，儲油量適中，檢查主油箱、油過濾器、油冷卻器。倘若油箱油位不足則應(yīng)加油。蒸汽壓縮機(jī)檢查油溫，若低于24°C，則應(yīng)使用油加熱器，使油溫達(dá)到35-40℃油冷卻器和油過濾器也應(yīng)充滿油并排凈氣體。油冷卻器與油過濾器的切換位置應(yīng)切換至需要投用

DATE： 2018 01月19日

蒸汽壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)之后的檢查工作有哪些？

試運(yùn)轉(zhuǎn)后的檢查壓縮機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)對整個(gè)機(jī)組（包括驅(qū)動機(jī)和齒輪變速器）進(jìn)行企面的檢查，檢查內(nèi)容主要包括：①拆開各徑向軸承和止推軸承，檢查巴氏合金的摩擦情況，看有無裂紋和擦傷的痕跡；蒸汽壓縮機(jī)②檢查軸頸表面是否光滑，有無刻痕和擦傷；③用壓鉛法檢査軸承間隙；④檢查增速器齒輪副嚙合面的接觸情況；蒸汽壓縮機(jī)⑤檢查聯(lián)軸器的定心情況；⑥檢查所打連接的零部件是否牢固；⑦檢查和消除試車中發(fā)現(xiàn)的異常部位的所侖缺陷；⑧更換潤滑油等。蒸汽壓縮機(jī)壓縮機(jī)負(fù)荷試車后檢查無問題時(shí)，還要進(jìn)行再次負(fù)荷試車，試車的時(shí)間應(yīng)達(dá)到規(guī)程的規(guī)定，經(jīng)有關(guān)人員檢

DATE： 2018 01月19日

混合式蒸發(fā)器與板式升降膜式蒸發(fā)器概念解讀

1、混合式蒸發(fā)器應(yīng)用的范圍混合式蒸發(fā)器是指在同一蒸發(fā)器組內(nèi)有兩種不同形式的蒸發(fā)器存在，如外循環(huán)蒸發(fā)器、 升降膜式蒸發(fā)器、降膜式蒸發(fā)器與強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)器的組合，這種蒸發(fā)器稱為組合式蒸發(fā)器。 這種蒸發(fā)器是根據(jù)料液的特性而設(shè)計(jì)的，用于料液在蒸發(fā)過程中黏度變化較大，易產(chǎn)生結(jié) 垢結(jié)焦甚至有結(jié)晶析出的物料的蒸發(fā)上。zhui常用的是降膜式蒸發(fā)器與強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)器結(jié)合 的蒸發(fā)器組。組合式蒸發(fā)器近年來主要用于污水、谷氨酸二次母液、玉米浸泡液、番茄醬 等的蒸發(fā)濃縮。蒸汽壓縮機(jī)2、板式升降膜式蒸發(fā)器板式蒸發(fā)器zhui大優(yōu)點(diǎn)是體積較小，占用空間較小。其次

DATE： 2018 01月18日

單級離心式蒸汽壓縮機(jī)試運(yùn)行的準(zhǔn)備工作（四）

對壓縮機(jī)組油系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，其中包括聯(lián)鎖試驗(yàn)。聯(lián)鎖試驗(yàn)包括以下五個(gè)試驗(yàn)：a.潤滑油壓力低報(bào)警，啟動輔助油泵試驗(yàn)和潤滑油壓力低汽輪機(jī)跳間試驗(yàn)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)b.密封油氣壓差低報(bào)警，輔助油泵或輔助密封油泵自啟動試驗(yàn)和密封油氣壓差低汽輪機(jī)跳閘試驗(yàn)。c.密封油高位油槽的液位高、低報(bào)警試驗(yàn)，輔助油泵或輔助密封油泵自啟動試驗(yàn)，密封油高位油槽液位高報(bào)警及液位高汽輪機(jī)跳閘試驗(yàn)。d.壓縮機(jī)各入口緩沖罐、段間分液罐、閃蒸槽等液位高報(bào)警及液位高汽輪機(jī)跳N試驗(yàn)。e.主機(jī)跳閘與工藝系統(tǒng)的連鎖保護(hù)試驗(yàn)等。壓縮機(jī)與工藝系統(tǒng)的連鎖試驗(yàn)，必須按規(guī)定進(jìn)

DATE： 2018 01月18日

離心式蒸汽壓縮機(jī)試運(yùn)行準(zhǔn)備工作：油系統(tǒng)的沖洗與驗(yàn)收

a.準(zhǔn)備工作用壓濾機(jī)向油箱注入沖洗油，油位應(yīng)達(dá)到zhui高液位。油在運(yùn)到現(xiàn)場后應(yīng)逐桶進(jìn)行外觀檢査，并按桶數(shù)抽查10%-15%進(jìn)行油的常規(guī)分析。然后在透平的調(diào)速油總管處拆開，配置臨時(shí)回油管進(jìn)人前軸承箱；拆下伺服馬達(dá)，在動力油管開口處直接配置臨時(shí)管進(jìn)人軸承箱；對密封油管也應(yīng)設(shè)置臨時(shí)管路，使其不通過密封而進(jìn)人回油管。一般不允許沖洗油進(jìn)入軸承，而應(yīng)配置臨時(shí)管路直接進(jìn)入回油管。用假瓦找正的機(jī)組，可在假瓦上鉆一個(gè)直角孔，使循環(huán)油形成回路排人軸承箱。所有沖洗用的臨時(shí)油管zhui好用碳鋼管配置，并且也應(yīng)事先進(jìn)行化學(xué)清洗，處理干凈后

DATE： 2018 01月18日

單級離心式蒸汽壓縮機(jī)試運(yùn)行的準(zhǔn)備工作（三）

油系統(tǒng)的沖洗與調(diào)試1)壓縮機(jī)油路系統(tǒng)的油沖洗的必要性離心式壓縮機(jī)組對所用的潤滑油、密封油和調(diào)節(jié)動力油的油質(zhì)要求十分干凈，不允許有較大顆粒的雜物存在。因此，在壓縮機(jī)安裝完畢之后，在試運(yùn)之前必須對油系統(tǒng)進(jìn)行徹底的清洗。壓縮機(jī)出廠后隨機(jī)帶來的安裝在主機(jī)和油箱附近的油管路和管路附件，雖然在制造廠進(jìn)行了油清洗，但由于長途運(yùn)輸、密封不嚴(yán)等原因造成在油路系統(tǒng)內(nèi)發(fā)現(xiàn)有一定的油污、鐵屑、焊渣等異物；還有些需要在現(xiàn)場進(jìn)行配制連接的，沒有進(jìn)行過油清洗的，也會有焊淹、氧化物、塵土等雜質(zhì)夾帶在管路內(nèi)；高速運(yùn)行的軸承以及調(diào)節(jié)閥、調(diào)速器在運(yùn)行中

DATE： 2018 01月17日

外循環(huán)蒸發(fā)器的工作原理

外循環(huán)蒸發(fā)器主要適用于物料濃度較大、黏度較大、易結(jié)垢結(jié)焦的料液的蒸發(fā)。如骨頭湯、番茄醬及刺五加等中草藥的蒸發(fā)濃縮，這種蒸發(fā)器在化工、醫(yī)藥、食品等行業(yè)上仍有應(yīng)用。山于料液在管內(nèi)液柱較高，提高了下部液體的沸點(diǎn)，故要求加熱誤差較大，限制了多效使用。這種蒸發(fā)器生蒸汽（一次蒸汽）加熱溫度都較高。蒸汽壓縮機(jī)外循環(huán)蒸發(fā)器是中央循環(huán)管蒸發(fā)器的變形，相比中央循環(huán)管蒸發(fā)器其方便清洗與檢修。外循環(huán)蒸發(fā)器加熱管管徑常采用的規(guī)格是φ19mmX2mm、（φ25mmX2mm、φ32mmX2mm„其長徑比在50-100之間，多在80左

DATE： 2018 01月16日

單級離心式蒸汽壓縮機(jī)試運(yùn)行的準(zhǔn)備工作（二）

(4)工藝管道的吹掃與凊洗1)吹掃初次開車前（對于新建裝置）和檢修的管子焊接之后，必須對工藝管道進(jìn)行徹底的吹掃，管內(nèi)不得留有異物，吹掃前在缸體的入口管內(nèi)加裝錐形濾網(wǎng)（或者用一個(gè)管道過濾器），運(yùn)行一段時(shí)間后再取出，以確保異物不進(jìn)人氣缸之內(nèi)。吹掃管道的出氣口處用濕白紗布檢査，直到無黑點(diǎn)方為吹掃合格。吹掃一般用壓縮空氣，反復(fù)、氣量忽大忽小脈沖方式吹掃。吹掃時(shí)用木榔頭輕擊管道的外壁，千萬不要用鐵的東兩敲擊。吹掃一般是分段吹掃。蒸汽壓縮機(jī)2)清洗管道內(nèi)部如有油污先用蒸汽吹掃清洗除油，然后用酸洗除銹，除銹后必須中和處理并用淸水

DATE： 2018 01月16日

單級離心式蒸汽壓縮機(jī)試運(yùn)行的準(zhǔn)備工作（一）

蒸汽壓縮機(jī)組在啟動運(yùn)行之前應(yīng)進(jìn)行一些準(zhǔn)備工作，除應(yīng)達(dá)到前述機(jī)組運(yùn)行的基本條件之外，還成包括試運(yùn)人員的組織培訓(xùn)、工藝管道和氣、水管道的沖洗以及蒸汽壓縮機(jī)和驅(qū)動機(jī)的檢查與試驗(yàn)、油系統(tǒng)的清洗與檢查。(1)試運(yùn)轉(zhuǎn)人員的組織與培訓(xùn)蒸汽壓縮機(jī)在試運(yùn)轉(zhuǎn)之前必須建立專門的試運(yùn)機(jī)構(gòu)，指定專人負(fù)責(zé)，定崗定員，組織培訓(xùn)。培訓(xùn)的要求足運(yùn)轉(zhuǎn)人員必須了解并掌握蒸汽壓縮機(jī)組的系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)特性、操作規(guī)程和簡單的事故分析與處置。在培訓(xùn)期間，運(yùn)行人員要學(xué)習(xí)試車規(guī)程、試車方案、操作規(guī)程和事故分析與處理辦法，并到設(shè)備生產(chǎn)廠家或設(shè)備生產(chǎn)廠家指定的用戶經(jīng)過

DATE： 2018 01月16日

升膜式蒸發(fā)器的工作原理！

在升膜式蒸發(fā)器中，料液在二次蒸汽流的拖動下以液膜的狀態(tài)沿著管壁叫上流動，邊流動邊與管外加熱介質(zhì)進(jìn)行熱與質(zhì)的交換并蒸發(fā)。升膜式蒸發(fā)器不適合濃度較高的易結(jié)垢結(jié)焦或在蒸發(fā)過程中有結(jié)晶析出的料液的蒸發(fā)，其特點(diǎn)是在高速的二次蒸汽流及真空的作用下在管壁成膜并向上運(yùn)動，蒸發(fā)后料液與二次蒸汽從蒸發(fā)器頂部進(jìn)人分離器，實(shí)現(xiàn)蒸發(fā)后料液與二次蒸汽的分離。蒸汽壓縮機(jī)進(jìn)人升膜式蒸發(fā)器中料液的溫度必須大于或等于蒸發(fā)溫度，否則料液在蒸發(fā)器底部必有一部分受熱商用來加熱料液使其達(dá)到沸點(diǎn)后才能汽化蒸發(fā)，不僅如此，低溫的物料進(jìn)人蒸發(fā)器/a不能馬上形成液膜

DATE： 2018 01月15日

離心式蒸汽壓縮機(jī)調(diào)試（試運(yùn)行）的目的是什么？

離心式蒸汽壓縮機(jī)組安裝或檢修完畢后，必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，這是一個(gè)單級試車 過程（包括驅(qū)動機(jī)和齒輪變速器試驗(yàn)），必須在聯(lián)動試或系統(tǒng)試車之 前完成，而且不需要等待其他機(jī)器或設(shè)備一起試車，可以單獨(dú)試車。壓縮機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)（單級試車）的主要目的是：1、檢查設(shè)備各系統(tǒng)的裝置是否符合設(shè)計(jì)要求，如排氣的溫度、壓 力，中間冷卻器的冷卻效果等。2、檢驗(yàn)和調(diào)整機(jī)組各部分的運(yùn)動機(jī)構(gòu)是否達(dá)到良好的磨合，如轉(zhuǎn) 子與定子之間是否有碰攛或摩擦的聲音等。3、檢驗(yàn)和調(diào)整電氣、儀表自動控制系統(tǒng)及其附屬裝置，確保其正 確性與靈敏性。4、檢驗(yàn)機(jī)組的油系統(tǒng)，如油壓

DATE： 2018 01月15日

MVR離心蒸汽壓縮機(jī)的工作條件有哪些？（b讀文章）

離心式壓縮機(jī)組的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，其運(yùn)行狀況除了取決于機(jī)組本身的特性、工藝管網(wǎng)的配合性能和安裝質(zhì)量等客觀因素之外，還與操作人員是否精心操作、能否正確地進(jìn)行開、停車等主觀因素有關(guān)。為了保證壓縮機(jī)組的運(yùn)行質(zhì)量，在運(yùn)行中必須完善各種監(jiān)測和檢查的手段，并對所有獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的分析和處理，根據(jù)分析和處理的結(jié)果以確定壓縮機(jī)運(yùn)行的質(zhì)量是否可靠。由于壓縮機(jī)組的類型和驅(qū)動方式不同，用途不同，其開停車的方法和運(yùn)行也不完全相同。因此，工廠應(yīng)結(jié)合機(jī)組的特性和裝置使用說明書編制出自己的試運(yùn)行和開停車及運(yùn)行維護(hù)的規(guī)程，并在實(shí)際運(yùn)行中嚴(yán)格遵

DATE： 2018 01月13日